Отчет о военно-инженерной деятельности в Восточную войну 1877 года, в районе действия и расположения Кавказской армии : Вып. 1-6 Вып. 4 (190,00 руб.)

Сд лаииыя же впосл дствіи наблюденія циказади, что въ сухое время года и при самомъ ннзколъ гсрнзонт воды въ Декабр и Лнвар скорость бываетъ окодо З а Футъ; во время же высокой воды и таянія иъ горахъ сн га въ Апр л и Ма скорость теченія доходитъ до 9 Футъ въ секуиду. <...> Изъ его разсказовъ оказалось: 1) что въ построенномъ въ 1854 году мосту иерэводины быди врусдены неіюсредственно вь борты каюковъ, усиленныхъ продольными ирогонами и соединенныхъ между со5ою поперечны.ми схватка.ліи и 2) что карчи, не іш я возможности свободно ц])Ох дить подъ переводины, постояино домали ихъ и наконецъ, иосл 3-хъ или 4-хъ м сячнаго сущестБоианія, построенный мостъ быдъ окончательыо разбитъ, посл чего, по разсказу плотиика, переправа червзъ р. <...> На помостъ были установлены простые вороты і, къ коимъ на ц пяхъ k подв шены платФОрмы а. <...> Если наприм ръ, горизоитъ воды, а сд довательно и полотио моста подымается на % аршина, то достаточно иодн>!ть одну пдатФорму, при дальн йгае.мъ же повышеніи подымаются посд довательно дв , три и наігонецъ при самой высокой вод платФормы принимаютъ положепіе no. <...> Эти карчи при встр ч н удяр о какой нибудь Бредметъ обыішовенно ныряютъ и идутъ дал е. <...> Изъ сіюйства обозго внда карчей видно, что бонъ могъ задеряіивать только карчи перваго вида; но такъ какъ ихъ обыкновенно идетъ мен е, чемъ карчей второго вида и, ир;шиліая въ сообранадніе: 1) что установленный на яиоряхъ бонъ могъ задерягивать илаваніе по Ріону каюковъ и 2) что карчи, зац пдяясь в твями за бревна и ц ди, легко могли разорвать бонъ, прга чемъ въ отомъ сдуча вся <...>