Транспортная инфраструктура Соединительные ветки Петербургского метрополитена в системе транспортного обслуживания Е. Г. Козин, канд. техн. наук, первый заместитель начальника ГУП «Петербургский метрополитен» А. П. Ледяев, докт. техн. наук, заведующий кафедрой «Тоннели и метрополитены» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I (ПГУПС) Полноценный перевозочный процесс в Петербургском метрополитене в условиях нехватки производственных и технологических площадок обеспечивается за счет соединительных веток. <...> Эти вспомогательные сооружения играют ключевую роль в организации регламентного обслуживания электроподвижного состава, обеспечении хозяйственного движения и транзите коммуникаций с одной линии на другую. <...> «О Приоритеты в развитии Петербургского метрополитена Метрополитен как внеуличный вид транспорта, обеспечивающий массовые пассажирские перевозки, представляет собой сложный технологический комплекс, включающий объекты инфраструктуры и подвижной состав. <...> 1), достигнутые в 2012 г., свидетельствуют, что при доле 53 % от общего объема перевозок ГУП «Петербургский метрополитен» занимает первое место среди предприятий городского пассажирского транспорта. <...> Нарушение или сбой в проведении одного их них может привести к серьезным последствиям, на ликвидацию которых потребуются длительное время и значительные финансовые ресурсы. <...> Диаграмма распределения пассажирских перевозок в 2012 г. 20 | «Транспорт Российской Федерации» № 4 (53) 2014 Транспортная инфраструктура Таблица 1. <...> Эксплуатационные показатели соединительных веток Петербургского метрополитена (по состоянию на 2013 г.). <...> Показатель Расположение соединительной ветки между станциями соединительной ветки Прилегающие линии Количество депо на прилегающих линиях Год постройки Тип по количеству путей План, профиль пути Протяженность, км Количество стрелочных переводов по границе Интенсивность <...>