62ИНЖЕНЕРНОЕ ДЕЛО. ТЕХНИКА В ЦЕЛОМ
← назад

Свободный доступ

Ограниченный доступ
Издательский дом ВГУ
В учебно-методическом пособии отражены современные тенденции междисциплинарного взаимодействия биофизики, биотехнологии, иммунологии, физики, химии, фармации, взаимосвязи учебного процесса с фундаментальными и прикладными научно-исследовательскими разработками кафедры биофизики и биотехнологии.
Предпросмотр: Основы бионанотехнологии.pdf (0,8 Мб)
Квантовая электроника — ведущий российский научный ежемесячный журнал в области лазеров и их применений, а также по связанным с ними тематикам.
Издание основано Н.Г. Басовым в январе 1971 г.
Индекcируется в базах данных Scopus и Web of Science.
Автор: Ибрагимов Ибрагим
Весь мир: М.
Монография посвящена становлению и развитию стратегии внешней политики Азербайджана после восстановления независимости республики. В книге подробно описаны геополитическое положение страны, имеющиеся в ее распоряжении ресурсы. Основное внимание уделено формированию и осуществлению сбалансированной многовекторной внешней политики, основания которой были заложены Президентом Гейдаром Алиевым. Особое внимание автор уделяет использованию Азербайджаном «мягкой силы», в которой он видит не только инструмент достижения внешнеполитических целей, но и определенную философию, поставленную Азербайджаном в центр поведения страны на международной арене. В книге детально рассмотрены взаимоотношения Азербайджана с основными глобальными и региональными акторами, в том числе межправительственными организациями и интеграционными объединениями.
Предпросмотр: Стратегия эффективного влияния. Внешняя политика, «мягкая сила» и энергетическая дипломатия Азербайджана в 21-м веке.pdf (0,7 Мб)
Автор: Володин Дмитрий Анатольевич
Весь мир: М.
Исследование посвящено важному направлению внешней и внутренней политики современной Канады. Хотя страна и не является государством — членом «ядерного клуба», но традиционно играет существенную роль в международных отношениях в области ядерного разоружения и нераспространения ядерного оружия. Эта роль определяется научным, экономическим и военным потенциалом страны, ее особыми отношениями с США и членством в НАТО. Однако позиция Канады, ее действия на между народной арене не оставались неизменными в последние три десятилетия. Именно эти изменения, выявление доминирующей тенденции, причины, лежащие в основе внешнеполитического курса Канады в отношении проблемы ядерного оружия и являются предметом скрупулезного исследования в книге, проведенного с привлечением широкого круга источников. Автор также рассматривает инициативы Канады в отношении отдельных видов обычных вооружений. Столь глубокое и всеобъемлющее исследование проблемы в отечественной научной литературе представлено впервые.
Предпросмотр: Политика Канады в области нераспространения ядерного оружия и разоружения после холодной войны.pdf (1,6 Мб)
Автор: Арбузов
Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова
Одним из основных факторов, сдерживающих в Дальневосточном федеральном округе увеличение объемов лесозаготовок, проводимых в горной местности, является сложность технологического процесса первичной транспортировки древесины от точки заготовки до места складирования и погрузки. Около 30 % лесных площадей, на которых произрастает качественный и спелый древостой, находятся именно на склонах с крутизной свыше 20º, где традиционная техника либо не в состоянии вести заготовку древесины, либо выполняет ее с большими затратами и явными экологическими нарушениями. Опыт применения аэростатных систем транспортировки древесины доказал их технологическую и лесоводственную эффективность. Однако способ выборочного изъятия отдельно растущих деревьев требует дополнительного и разностороннего исследования, так как связан с конструктивными и технологическими особенностями аэростатных систем, в первую очередь с функционированием грузовой подвески и захватного механизма. Проведены практические и теоретические исследования процесса колебаний, возникающих в грузовой подвеске трехлинейной аэростатно-канатной системы, предназначенной для вертикального изъятия деревьев с их последующей транспортировкой. Разработана математическая модель, описывающая равновесие точки стыковки канатов аэростатно-канатной системы и ее перемещения при приложении произвольных нагрузок. С помощью полученной зависимости можно определять параметры колебаний трех взаимосвязанных точек грузовой подвески системы в различных условиях эксплуатации и в любое время ее функционирования. Установление расчетных значений параметров колебательного процесса грузовой подвески и, соответственно, отклонений грузозахватного механизма от точки захвата дерева позволяет выполнять проектирование технических параметров грузо-захватных и лебедочных механизмов, предназначенных для процесса воздушной транспортировки (трелевки) древесины, с достаточно высокой степенью точности. На основании полученных результатов можно при выборочной заготовке леса более эффективно использовать технологические и конструктивные особенности аэростатно-канатных систем.
Эксперт-Наука
С 2018 г. журнал называется «Фундаментальные науки и современность»
Эксперт-Наука
Всероссийский научный журнал «Студент. Аспирант. Исследователь» является электронным периодическим изданием.
Статьи журнала содержат информацию, где обсуждаются наиболее актуальные проблемы современной науки и результаты исследований в различных областях знаний. Отдельные выпуски журнала могут быть посвящены освещению научных конференций и содержать материал докладов участников конференций.
Журнал адресован ученым, аспирантам, соискателям, магистрантам, преподавателям-практикам, студентам.
Автор: Елепов Александр Алексеевич
Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова
Рассмотрены современное состояние, тенденции и проблемы развития
мировой автомобилизации, история автомобильного производства в
контексте технического прогресса и глобализации, включая историю
развития отечественного автомобилестроения, а также современные реалии
автомобилизации в России, текущее состояние и задачи автомобильной
промышленности РФ
Предпросмотр: Развитие и современное состояние мировой автомобилизации учеб. пособ..pdf (0,3 Мб)
Изд-во ЛГТУ
В журнале «Вестник Липецкого государственного технического университета» публикуются статьи, содержащие наиболее существенные результаты научно-технических экспериментальных исследований, а также итоги работ проблемного характера по следующим рубрикам: Информатика, вычислительная техника и управление; Металлургия; Машиностроение; Транспорт и логистика.
Предпросмотр: Вестник ЛГТУ №1 2018.pdf (1,1 Мб)
Автор: Тарасова Наталия Владимировна
Изд-во ЛГТУ
Содержат краткие теоретические сведения об основных положениях химической термодинамики и их применении к расчету функций состояния термодинамических наноструктурированных систем, а также примеры решения задач и практические расчетные задания.
Предпросмотр: Химическая термодинамика.pdf (0,2 Мб)
Автор: Жилин Игорь Викторович
Изд-во ЛГТУ
Приведены основные сведения о дисбалансе и балансировке автомобильных деталей и узлов. Рассмотрены их разновидности. Предложены к освоению способы определения дисбаланса и его устранения с помощью балансировки.
Предпросмотр: Резец и токарная обработка деталей.pdf (0,1 Мб)
Автор: Тонковид Сергей Борисович
Изд-во ЛГТУ
В лекциях представлены исследования рынка отопительных систем и даны рекомендации по совершенствованию формообразования отопительных аппаратов отечественного производства на основе использования пропорции золотого сечения. Результаты данной работы могут быть использованы для повышения конкурентоспособности отечественной продукции.
Предпросмотр: Теория и методология формообразования отопительных аппаратов.pdf (0,5 Мб)
Автор: Бельский Сергей Михайлович
Изд-во ЛГТУ
В монографии рассматриваются вопросы развития технологий и методов
расчета параметров непрерывной разливки стали и прокатки стальных полос на непрерывных широкополосных станах горячей прокатки (НШСГП); отдельно рассматриваются вопросы разработки литейно-прокатных агрегатов (ЛПА) различных типов, их достоинства и недостатки. В части 1 монографии подробно описаны классические и вновь разработанные методики расчета энергосиловых и деформационных параметров непрерывной разливки стальных слябов и их горячей прокатки в широкие и тонкие полосы, включая параметры затвердевания и деформации слябов, силовых, кинематических и деформационных параметров прокатки полос на гладкой бочке и упругих деформаций четырехвалковой системы.
Предпросмотр: Литейно-прокатный агрегат – сумма технологий производства тонких стальных полос.pdf (0,5 Мб)
Автор: Бузина Ольга Петровна
Изд-во ЛГТУ
Пособие содержит указания по выполнению практических заданий по дисциплине «Теория механизмов и машин». В каждой главе приведены исходные данные и условия выполнения практического задания. Каждое практическое задание сопровождается теоретическими сведениями, необходимыми для его решения, и методическими указаниями к выполнению.
Предпросмотр: Практикум по теории механизмов и машин.pdf (0,2 Мб)
Изд-во Липецкого государственного технического университета
Пособие соответствует государственному образовательному стандарту дисциплины «Сопротивление материалов» направлений бакалаврской подготовки студентов всех технических специальностей. Данное пособие содержит указания по выполнению лабораторных работ и включает в себя теоретические вопросы по каждой работе, подробное описание эксперимента и экспериментальных установок, порядок выполнения работы и требования к ее оформлению. Также приводится описание выполнения девяти виртуальных лабораторных работ, применяемых в учебном процессе, на программном комплексе Columbus.
Предпросмотр: Лабораторный практикум по сопротивлению материалов.pdf (0,3 Мб)
Автор: Иванычев Д. А.
Изд-во Липецкого государственного технического университета
Пособие соответствует государственному образовательному стандарту дисциплин «Сопротивление материалов», «Техническая механика» направлений бакалаврской подготовки студентов всех технических специальностей. Большое внимание уделено изложению методов решения задач, вызывающих у студентов определенные трудности как при выполнении домашних заданий, так и в процессе освоения теоретического материала.
Предпросмотр: Сопротивление материалов.pdf (0,5 Мб)
Автор: Корчин
Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова
Питьевая вода – незаменимый источник жизненно важных химических элементов, присутствующих
в ней в виде легко всасываемых биологически доступных двухвалентных ионов. Наряду с пищей, вода
является одним из звеньев пищевой цепи, по которой химические элементы поступают в организм человека. В связи с этим элементный состав природной питьевой воды уникален для конкретной местности
и может стать одним из определяющих факторов макро- и микроэлементного статуса организма человека. Методом атомно-адсорбционной спектрометрии проведен анализ химического состава водопроводной
воды городов Ханты-Мансийского автономного округа: 100 проб из городов Сургута и Ханты-Мансийска
(с качественной безреагентной очисткой питьевой воды) и 100 проб из городов Нефтеюганска и Нягани
(с некачественной очисткой питьевой воды и добавлением хлора с целью обеззараживания). Концентрацию свободного остаточного хлора определяли по ГОСТ 18190–72 методом титрования с метиловым оранжевым. Полученные результаты сравнивали с ПДК в соответствии с СанПиН 2.1.4.1074–01. Установлены
очень низкие концентрации жизненно важных химических элементов Ca, Mg, Cu, Zn и Se во всех пробах
питьевой воды округа независимо от способа очистки. В городах с некачественной очисткой водопроводной воды обнаружено превышение ПДК Fe и Mn в большинстве проб и Cl в 10 % проб питьевой воды.
Выраженный дефицит биоэлементов Ca, Mg, Se, Cu, Zn в сочетании с избыточной концентрацией Fe, Mn
и Cl может служить одной из причин широкой распространенности заболеваний сердечно-сосудистой и
опорно-двигательной систем, онкологических заболеваний и пр. С целью профилактики развития заболеваний, связанных с дисбалансом химических элементов в питьевой воде, рекомендована повсеместная
безреагентная ее очистка и обогащение эссенциальными химическими элементами, в частности Ca и Mg,
в виде премиксов.
Автор: Shakirova
Special aluminum alloys appear to be promising materials for manufacture of high-strength light-alloy drill
pipes (HSLADP) that can be used in areas with a severe climate and challenging geology. The effect of using
light-alloy drill pipes (LADP) depends directly on the properties of the aluminum alloys from which such
pipes are made. As the wells become deeper and horizontal wellbores get longer, use of LADPs becomes
more relevant. Since light-alloy pipes are 2.8 times softer than steel pipes, LADPs offer the same performance
as steel drill pipes of the lowest strength grade even in the case of rotary drilling. The materials from which
such pipes are made have a number of unique advantages: extra light weight in the drill mud, allowing the
coefficient of sliding friction between the pipe surface and the borehole wall to be reduced; high corrosion
resistance in aggressive media with A high concentration of hydrogen sulfide and carbon dioxide; and high
magnetic inductive capacity that allows LADPs to be used as a housing for MWD (measurement while drilling)
and LWD (logging while drilling) telemetry systems during well-drilling operations. This study suggests
methods for industrial production of submicrocrystalline (SMC) structure in aluminum alloys with the help
of severe plastic deformation. Through the example of model aluminum-lithium alloys 1420 (Al-Mg-Li-Zr)
and 1460 (Al-Сu-Li-Zr), the researchers demonstrate that SMC structure helps significantly increase resistance
to wear and reduce the rate of corrosion depending on the pH value. The research team also states that
severe plastic deformation methods may be used to develop highly promising technologies for manufacture
Автор: Лозовецкий
Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова
Представлены результаты экспериментально-аналитических исследований движения в цилиндроконическом бункере измельченной древесины, которая рассматривается как сыпучая среда с эффективной вязкостью, зависящей от физико-механических свойств частиц древесины (коэффициентов внутреннего и внешнего трения). Для описания движения частиц такого материала получены уравнения, аналогичные уравнениям Навье–Стокса, и необходимые для их решения граничные условия, учитывающие проскальзывание частиц на стенках бункера. Предложены универсальные граничные условия для вихревой функции и функции тока для частиц, движущихся
вдоль вертикальных и наклонных стенок бункера, основанные на использовании физико-механических свойств измельченной древесины и ее продуктов. Это дает возможность аналитически описывать движение сыпучих сред в бункерах с одним центральным разгрузочным отверстием, что существенно снижает затраты на создание систем для транспортировки аналогичных сред в различных технологических процессах. Эксперименты проведены на моделях и реальных цилиндроконических бункерах пневмотранспортных систем с учетом критериев теории подобия, что позволило получить согласующиеся между собой данные, характеризующие влияние угла наклона конической части бункера, диаметра разгрузочного отверстия и физико-механических свойств среды на процесс гравитационного движения измельченной древесины и продуктов на ее основе. Предложены зависимости для расчета скорости проскальзывания древесных частиц на стенках бункера, а также изменения скорости частиц в сыпучей среде на оси бункера, на его входной и выходной границах. Результаты расчетов процессов, протекающих в бункере пневмотранспортной системы, полученные с использованием предложенных уравнений движения и универсального граничного условия для вихревой функции, и экспериментальные данные хорошо согласуются между собой, что позволяет проводить сравнительный анализ технико-экономической эффективности различных проектных решений.
Автор: Макарова
Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова
Лесовозные автомобильные дороги можно назвать одним из наиболее важных эле-ментов лесопромышленного комплекса, так как основная часть заготавливаемой древесины перевозится автомобильным транспортом. В современных условиях для обеспечения эффективной работы лесозаготовительных предприятий необходимо выполнять требуемый объем строительства лесовозных автомобильных дорог, что осложняется рядом причин. Ключевой проблемой является разрушение дорожного полотна и откосов при воздействии на них неблагоприятных природно-климатических факто-ров. В перспективных регионах, богатых лесными ресурсами, эта проблема выражается в основном в частом возникновении паводков и селей, что негативно сказывается на прочностных характеристиках автомобильных дорог. Поэтому проектирование и строительство новых путей перевозок лесоматериалов в условиях переувлажненной среды требует повышенной надежности проектных решений и применения новых альтернативных способов защиты земляного полотна. Известные способы и средства его укрепления в виде различных защитных покрытий при высоте насыпи менее 1,5 м в условиях паводков не эффективны. Поток воды наносит ущерб откосам земляного полотна уже при скорости 0,8 м/с, что было доказано средствами математического моделирования в среде FlowVision. Перед нами стояла цель – разработать методику расчета реакции откоса земляного полотна на поток жидкости. В условиях подтоплений одной из основных причин, по которой возникают деформации поверхности защитных конструкций откосов, является гидродинамическая сила сопротивления движению, возрастающая со скоростью водного потока. Определение данного параметра для автомобильных дорог в регионах с частыми паводками позволяет учесть и максимально уменьшить разрушение автомобильных дорог и подобрать более эффективную конструкцию защиты откосов земляного полотна.
Автор: Умаров
Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова
Большие возможности для повышения производительности и качества инженерного труда предоставляют механизация и автоматизация различных процессов инженерной деятельности с помощью электронной вычислительной техники. Это относится и к процессу проектирования, где выбор оптимального решения связан с рассмотрением и обработкой большого числа возможных вариантов. Применение электронно-вычислительных машин не только ускоряет расчеты, но и позволяет использовать для решения более строгие зависимости, что повышает точность вычислений. В некоторых случаях это дает возможность по-новому организовать процесс получения исходной информации. Первоначально автоматизации подвергались отдельные небольшие виды расчетов без какого-либо существенного изменения существующих технологических схем. В настоящее время с появлением новых математических методов стоит вопрос о создании автоматизированных систем на базе современных вычислительных машин, решающих весь комплекс задач по конкретной теме. В области дорожного проектирования на первом этапе автоматизации инженерных расчетов составляются программы, обслуживающие отдельные промежуточные этапы проектирования, связанные с большим объемом вычислений и не требующие вариантной проработки (например, программы подсчета объемов земляных работ, площадей откосов земляного полотна, ливневого стока, скоростей движения и др.), на втором этапе проводятся комплексные рас-четы, включающие логические элементы и связанные с обработкой, анализом большого количества вариантов и выбором оптимального из них по ряду показателей. Цель наших исследований – разработка методики определения оптимального варианта трассы лесной автомобильной дороги по стереомодели местности.
Автор: Тодоров Андрей Андреевич
Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова
В работе рассмотрены подходы США, Канады, Гренландии, Норвегии, Исландии к правовому регулированию деятельности компаний по разведке и добыче нефти и газа на шельфе Арктики. На основе анализа законодательных особенностей в каждом государстве выявлены общие характеристики, а также отличия в правовых подходах. Критериями для сравнения послужили проработанность правовой базы, правовая гибкость предписаний, разделение функций по регулированию раз-работки недр на шельфе и контролю государственных органов. Автор пришёл к выводу, что если в Исландии и Гренландии правовая база в исследуемой сфере находится на стадии разработки и опирается на международные стандарты, то Норвегия, напротив, является примером страны с проработанным законодательством, обеспечивающим ей мировое лидерство в нефтегазовой отрасли. США и Канада имеют разветвлённую систему регулирования деятельности нефтегазовых компаний на шельфе Арктики, которая, однако, характеризуется наличием жёстких стандартов, что способствовало оттоку частных операторов с арктического шельфа.
Автор: Григорьева Л. С.
НИУ МГСУ: М.
Представлены разделы: химическая термодинамика, поверхностные явления, коррозия строительных материалов, полимеры в строительстве. Теоретический материал сопровождается контрольными вопросами.
Предпросмотр: Химия в строительстве.pdf (3,0 Мб)
Автор: Ионов А. А.
НИУ МГСУ: М.
Рассмотрена методика расчета технико-экономических показателей проектируемых, модернизируемых и монтируемых лифтов, состоящая из трех частей: расчетов экономической эффективности проектируемых лифтов; экономических показателей модернизации (замены) лифта; экономических показателей, определяемых при монтаже (установке) нового лифта. Составлено с учетом материалов по курсу «Лифты и подъемники», а также опыта дипломного проектирования по специальности «Подъемно-транспортные, строительные, дорожные средства и оборудование».
Предпросмотр: Технико-экономическое обоснование проектирования, модернизации и монтажа лифтов.pdf (8,3 Мб)
Автор: Тамразян А. Г.
МГСУ: М.
Приведены основные определения и понятия, используемые в строительных дисциплинах. Подробно рассмотрен основной блок по строительным
конструкциям, включающий более 15 различных дисциплин. Большое внимание уделено тестам по учебному курсу железобетонных конструкций. Содержатся обширные сведения об ученых, внесших существенный вклад в строительную науку, основных методах расчета строительных конструкций, нагрузках и воздействиях, различных зданиях и сооружениях, единицах измерений, материалах, технологиях и т.п.
Предпросмотр: Строительные конструкции. Инновационный метод тестового обучения. В 2 ч. Ч. 2.pdf (4,9 Мб)
Автор: Парлашкевич В. С.
НИУ МГСУ: М.
Изложены общие теоретические сведения по проектированию рабочих площадок, компоновке и алгоритму расчета их элементов. Содержатся основы современных методов расчета и конструирования металлических конструкций рабочих площадок с использованием последних редакций строительных норм. Приведены расчеты сварных соединений в узлах и соединениях главной балки, расчеты центрально сжатых сплошных и сквозных колонн, листового настила, балок настила и главных балок.
Предпросмотр: Проектирование и расчет металлических конструкций рабочих площадок.pdf (7,3 Мб)